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16MnCr5 |
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生產高強度16MnCr5螺栓報價合理
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另外，我們對焊接、彎形等工藝所產生的內應力、變形等的研究也很少，許多研究只是停留在理論上，很少在產品設計中使用，致使我們的許多產品在技術水平、實物質量上有很大的差異。底架結構由于承受了整車的傾覆彎距及泵送系統的震動，其局部的損壞多是以局部結構的疲勞破壞為主。由于混凝土泵車工作工況的惡劣性及復雜性，所以深入研究底架結構特別是鉸點區域等高應力區域的疲勞特性、開展底架結構的優化研究，將是設計工作的重中之重；有效減少焊接應力，如何避免油箱、水箱等焊接區域延時裂紋的產生將是制造工作中所面臨的重要課題。
